Kelebihan dan Kekurangan Motor Sistem Injeksi

Kelebihan dan kekurangan Motor Sistem Injeksi - Seperti yang kita ketahui bahwa sebenarnya sistem injeksi sudah di aplikasikan sejak lama dalam dunia otomotif khususnya mobil. Seiring dengan perkembangan dunia otomotif dunia kini sudah banyak sepeda motor yang mengaplikasi teknologi ini.

Di Indonesia motor injeksi mulai dikenalkan pada sekitar tahun 2005. Namun respon konsumen akan motor injeksi masih kurang karena masyarakat lebih senang membeli motor dengan sistem karburator karena jika terjadi kerusakan lebih mudah diperbaiki sendiri. Pada awal tahun lalu progres penjualan motor injeksi sudah meningkat dan semakin banyak produsen motor yang memproduksi motor dengan menggunakan sistem Injeksi pada tahun 2012 ini.

Honda dan Yamaha bersaing ketat dalam urusan motor injeksi ini. Seperti yang kita ketahui bersama pada awal tahun ini dua produsen motor itu berlomba-lomba menarik hati konsumen dengan mengeluarkan motor-motor ber teknologi injeksi mulai dari motor bebek, matic hingga motor sport. Sebenarnya apasih Kelebihan dan Kekurangan motor sistem Injeksi ini ?

Berikut kami memberikan informasi mengenai Kelebihan dan Kekurangan motor sistem Injeksi :

Kelebihan Motor Injeksi

1.      Campuran udara dan bensin selalu akurat (perbandingan ideal) pada semua tingkat putaran mesin.

Pada motor injeksi, volume penyemprotan bensin selalu akurat karena dikontrol oleh ECU sesuai dengan masukan sensor-sensor yang bertebaran di sekujur mesin. Seperti sensor rpm, jumlah udara masuk, posisi katup gas hingga kondisi cuaca di sekitar mesin.

Bahkan pada kondisi pengendaraan tertentu seperti percepatan, deselerasi dan beban tinggi, ECU mampu mengontrol perbandingan bensin dan udara tetap ideal. Kondisi ini memberikan keuntungan tersendiri yaitu mengurangi emisi gas buang dan lebih hemat pemakaian bensin.

2.      Hemat bahan bakar

Campuran udara dan bahan bakar di mesin injeksi yang selalu akurat, membuat penggunana bahan bakar menjadi lebih efisien alias hemat.

3.      Tarikan lebih responsif

Pada tipe karburator, antara pengabut bensin (spuyer) dengan silinder jaraknya agak jauh. Selain itu, perbedaan bobot berat jenis antara bensin dan udara mengakibatkan volume udara yang masuk tidak imbang dengan jumlah bensin yang dihisap. Sehingga tarikan menjadi kurang responsif.

Sedangkan motor injeksi menempatkan pengabut bensin (injektor) dekat silinder. Saluran bensin yang menuju injektor bertekanan antara 2,5 s/d 3,0 kg/cm2 lebih tinggi dari tekanan intake manifold. Berhubung diameter mulut injektor sangat kecil, ketika sinyal listrik dari ECU mengaktifkan injektor maka bensin yang menyembur berbentuk kabut.

Saat katup gas dibuka, udara dan bensin menghasilkan campuran yang homogen serta perbandingan yang ideal. Dibantu mutu api yang bagus akan menghasilkan pembakaran sempurna. Hasilnya tarikan lebih responsif sesuai perubahan katup gas.

4.      Mesin mudah dihidupkan tanpa dipengaruhi perubahan kondisi cuaca

Pada temperatur rendah (dingin), menghidupkan mesin berkarburator dibutuhkan campuran lebih gemuk dengan menarik cuk. Cara manual ini tak lagi diperlukan pada motor injeksi karena sudah dilengkapi sensor temperatur mesin serta sensor temperatur udara masuk. Saat menghidupkan mesin (starting) dan kondisi dingin, secara otomatis jumlah semprotan bensin ditambah. Sehingga mesin mudah dihidupkan dalam kondisi apapun dan tidak terpengaruh kondisi cuaca.

5.      Perawatan mudah

Jika karbu ketika dibersihkan harus dibongkar sehingga membutuhkan waktu lama, belum lagi resiko karena sering dibongkar sehingga beberapa komponen jadi rentan aus,terutama skep pelampung. sedang untuk tipe motor yang menggunakan injeksi rentan waktu perawatan lebih lama, cukup 10-15 ribu kilometer sekali, itu pun cukup di semprotkan injector cleaner. bahkan jika kualitas bengsin yang digunakan bagus, sebenarnya injeksi tidak perlu diapa-apakan lagi. karena selain steril,  juga telah dibackup dengan filter halus sebelum masuk ke injector biar lebih aman.

6.      Ramah lingkungan

Karena terjadi pembakaran sempurna pada ruang bakar, sehingga emisi gas buang yang di hasilkan relatif lebih sedikit apalagi knalpot dilengkapi catalic converter. Di knalpot motor injeksi biasanya di lengkapi catalytics converter (CC), sistem ini akan merubah zat zat hasil pembakaran yang berbahaya menjadi zat yang lebih ramah ligkungan atau dengan menggunakan sistem sensor O2.

Tidak memerlukan cuk lagi. Karena pada motor injeksi ada sensor temperatur yang akan melaporkan suhu mesin ke ECM yang akan memerintahkan injektor untuk memperkaya campuran bensin pada suhu mesin dingin.7.       Daya lebih besar
Karena konstruksi nosel/injektor tepat pada intake manifold sehingga campuran bahan bakar lebih homogen.8.      Waktu servis lebih cepat.
Karena fuel injection tehnologi berkonsep bebas perawatan, sehingga pada saat servis motor yang di bersihkan cuma pada bagian filter udara, busi dan setel klep.

Kekurangan Motor Injeksi

1.      Perawatan Harus di Bengkel Khusus

Karena motor injeksi tidak bisa di utak atik secara sembarangan, maka perawatan atau perbaikan harus di lakukan pada bengkel resmi.

2.      Modifikasi lebih mahal

Bagi anda yang suka modifikasi motor, anda harus mengeluarkan dana lebih jika ingin memodifikasi motor injeksi.

3.      Harga sparepart lebih mahal

Sparepart atau sukucadang motor injeksi terbilang cukup mahal. Motor injeksi juga butuh alternator atau pembangkit listrik lebih besar.

4.      Lebih sensitif soal kelistrikan

Kerusakan kecil pada kelistrikan dapat mengakibatkan motor mati.

5.      Sensitif terhadap kualitas bahan bakar

Karena mulut injektor sangat kecil sehingga sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar. Oleh karena itu disarankan menggunakan pertamax sebagai bahan bakar motor injeksi. Selain itu, kerja catalytics converter juga di pengaruhi kadar timbal dalam bahan bakar.

5 Hal Konyol yang Sering Dilakukan Pengguna Facebook Indonesia

[lihat.co.id] - Hampir semua pengguna internet di Indonesia pasti memiliki Facebook. Entah digunakan untuk menambah teman baru, berjualan, ataupun hanya sekedar tempat berinteraksi dengan teman lama. Jika Anda sudah cukup lama bergelut di dunia Facebook, pasti Anda akan hapal apa saja hal yang sering dilakukan oleh para pengguna Facebook.

Walaupun kebanyakan hal yang dilakukannya merupakan hal yang positif, namun tidak jarang ada juga beberapa hal menyebalkan yang dilakukan oleh para pengguna Facebook tersebut. Maka dari itu, kita aka mengulas 5 hal bodoh yang sering dilakukan para pengguna Facebook Indonesia sehingga membuat orang lain kesal melihatnya.

1.Perang Status

Jika Anda berusia 30 tahun ke atas, mungkin Anda tidak akan terlalu memperhatikan hal ini. Namun jika Anda masih berusia di bawah itu, maka Anda pasti akan sering melihat orang-orang yang mengejek orang lain di status mereka. Lucunya, jika orang yang diejek itu melihat status tersebut, maka ia akan langsung membuat status balasan yang juga berisi ejekan. Anda pasti sering melihat kejadian seperti ini:

Status si A: “Dasar cewek ga tau diri, gangguin pacar orang aja”

Status si B 5 menit kemudian: “Siapa juga yang gangguin cowok lo, dasar cewek kegatelan”

Status si A 7 menit kemudian: “ih ge-er banget sih, siapa juga yang ngomong sama lo”

Status si B 10 menit kemudian: “orang gue lagi kesel sama temen kosan, kepedean deh lo”

Jenis-jenis kejadian seperti di atas pasti pernah Anda lihat di Facebook. Hal tersebut tentu saja sangat mengganggu jika kita membacanya, padahal kalo sebenarnya mereka mempunyai keberanian tentu lebih ‘jantan’ jika mereka langsung melakukannya wall-to-wall, bukan perang status seperti itu.

Selain karena memiliki jiwa pengecut, orang seperti itu biasanya juga ingin mencari perhatian orang agar ada yang simpati kepadanya. Padahal secara tidak langsung ia sedang mempermalukan dirinya sendiri sekaligus menunjukan bahwa dirinya belum dewasa dan masih memiliki pikiran seperti anak kecil.

2.Menyebarkan Spam Dari Aplikasi dan Game

Anda pasti sering melihat sebuah pesan di dinding Anda yang berisi ajakan untuk menjadi tetangga di Sims Social, memberikan pupuk di FarmVille, ataupun juga menawarkan chips untuk bermain poker. Hal tersebut sangat sering sekali terjadi karena biasanya teman-teman Anda yang memainkan game itu asal saja mengklik tombol yang ditawarkan oleh masing-masing aplikasi tersebut. Padahal harusnya ia sadar jika banyak dari aplikasi-aplikasi tersebut yang akan menyebarkan spam ke dinding teman-temannya.

3.Mengeluh di Facebook

Terkadang Facebook seakan menjadi sebuah tempat untuk berkeluh kesah secara beramai-ramai. Setiap hari pasti kita sering sekali melihat hal tersebut di beranda Facebook kita. Padahal mengeluh di Facebook sampai kapanpuntidak akan menyelesaikan masalah Anda. yang ada malah mungkin teman-teman Anda akan merasa terganggu dengan keluhan tersebut karena pasti sangat sedikit sekali yang perduli dengan keluhan Anda tersebut.

4.Menggunakan Facebook seperti Twitter

Banyak orang yang menggunakan Facebook layaknya Twitter, yaitu mereka selalu meng-update status mereka kapanpun dan di manapun mereka berada. Harusnya kita menyadari jika Facebook adalah media sosial yang bukan digunakan untuk mengabarkan bahwa Anda baru bangun tidur, menyetir mobil, menonton tv, makan, tidur, hingga mandi. Jika Anda ingin melakukan hal tersebut, maka Twitter sudah tersedia untuk itu.

5.Minta Like Status

Selain hal-hal menyebalkan di atas, hal bodoh terakhir yang sangat menyebalkan adalah seseorang yang minta agar statusnya di-like hanya untuk mendapatkan ketenaran karena statusnya banyak yang menyukai layaknya seorang artis. Sekali dalam seumur Anda memakai Facebook, pasti Anda pernah menerima pesan seperti ini:

“like status aku dong”

Sejarah Manchester United

Sejarah Manchester United

Klub ini pertama kali dibentuk dengan nama Newton Heath Lancashire and Yorkshire Railway Football Club (Newton Heath L&YR F.C.) pada tahun 1878 oleh para pekerja rel kereta api di Newton Heath.

Mereka bermain di sebuah lapangan kecil di North Road, dekat stasiun kereta api Piccadilly Manchester selama 15 tahun, sebelum pindah ke Bank Street di kota dekat Clayton pada tahun 1893. Kostum tim berwarna hijau emas.

Tim sudah menjadi anggota Football League setahun sebelumnya (1891-1892) dan mulai memutuskan hubungannya dengan stasiun kereta api, menjadi perusahaan mandiri, mengangkat seorang sekretaris perkumpulan, dan menghapus nama belakang "L&YR" menjadi Newton Heath FC saja.

Pada tahun 1902, tim nyaris bangkrut dengan utang lebih dari £2500. Lapangan Back Street mereka telah ditutup. Sebelum tim bubar, mereka menrima investasi dari J.H. Davies, direktur Manchester Breweries.

Awalnya, kapten tim, Harry Stafford, memamerkan anjing St. Bernard miliknya. kemudian, Davies memutuskan untuk membeli anjing itu. Stafford menolak, tapi dia berhasil mempengaruhi Davies untuk menanamkan modal untuk tim dan menjadi chairman tim.

Setelah itu, mereka mengadakan rapat untuk mengganti nama klub. Manchester Central dan Manchester Celtic adalah nama yang diusulkan. Namun, Louis Rocca, seorang imigran muda asal Italia, mengusulkan nama Manchester United.

Usul Rocca pun disetujui dan nama Manchester United resmi dipakai pada 26 April 1902. Davies juga memutuskan untuk mengganti warna tim dari hijau emas menjadi merah putih sebagai warna tim Manchester United.

Pada musim 1905-1906, mereka akhirnya promosi ke Divisi I setelah finish diurutan kedua Divisi II (foto atas). Musim pertama mereka di Divisi I menempati urutan ke-8 di klasemen. Pada akhirnya, mereka memenangkan gelar liga pertamanya pada tahun 1908.

Dua tahun kemudian, mereka memenangkan trofi Liga di Divisi I untuk kedua kalinya pada musim 1910-1911. United pindah ke lapangan barunya di Old Trafford. Mereka memainkan pertandingan pertamanya di Old Trafford pada tanggal 19 Februari 1910 melawan Liverpool.